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黄埔文冲建造的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船“华祥龙”号顺利完成海试
来源:中国船舶     日期:2020-07-15    字体:【大】【中】【小】

  7月14日,中国船舶集团旗下黄埔文冲为广州打捞局建造的“华祥龙”号顺利完成海试返航。该船是我国自主研制的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船,可大幅提高打捞效率,缩短打捞工期,将在执行国际国内重大任务中发挥关键作用。
  “华祥龙”号采用流线型船艏,方型艉部,外形美观,综合性能优越,是我国海上抢险打捞作业又一重要装备。该船总长130米,型宽42米,四条桩腿高90米,配有4套液压插销式双动环梁升降系统和冲桩系统,单桩最大举升能力5600吨。
  “华祥龙”号依靠自身DP2在海上精准定位后,就能靠桩腿牢牢站立在海上作业点,作业水深(包括潮差)可达50米。与常规工程船相比,不仅节省撤场避风来回调遣和定位所需时间,还可适用于浮式船舶无法作业的恶劣海域。
  “华洋龙”号动力配置堪称“豪华”。该船采用全电力驱动全回转舵桨推进方式,艉部设置3个3800千瓦的全回转主推进器,艏部设置3个约2000千瓦的艏侧推装置。主发电机组柴油机废气在经过选择性催化还原技术(SCR)处理后,可满足国际海事组织(IMO)TierⅢ排放要求,实现“全天候”低碳和绿色环保作业。

  该船甲板作业面积约2800平方米,全船可变载荷不低于5000吨。该船全船定员220人,艏部设生活楼和直升机起降平台,生活配套舒适便利,可停靠大型直升机。本船具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞功能,是当之无愧的海洋工程作业“多面手”。
  “华祥龙”号投入使用后,将有力保障水上交通安全,同时还能积极参与国家经济建设,为国家海洋资源开发提供支持,按照“以经营养打捞”的方针,实现装备的持续使用维护和打捞事业的持续长久发展。